Langkah Australia Wujudkan Fesyen Sirkular
24 Maret 2023
Foto: Lucas Hoang di Unsplash.
Tahukah Anda bahwa 92 juta ton pakaian dibuang ke tempat pembuangan sampah setiap tahun? Sampai hari ini, limbah tekstil masih menjadi masalah nyata yang membutuhkan perhatian dan tindakan dari konsumen dan bisnis. Di Australia, ada perkembangan dalam mencapai sirkularitas fesyen pada tahun 20230.
Urgensi skema fesyen sirkular
Rata-rata, setiap orang Australia membeli 56 potong pakaian setiap tahun. Sebagian besar pakaian tersebut terbuat dari bahan yang tidak berkelanjutan. Lemahnya sistem pengumpulan dan infrastruktur pemrosesan membuat lebih dari 200.000 ton pakaian dan tekstil berakhir di tempat pembuangan sampah di seluruh Australia setiap tahun.
Menyadari masalah ini, organisasi nirlaba Australian Fashion Council (AFC) ingin menciptakan industri fesyen yang inovatif, kokoh, dan berkelanjutan. AFC menghubungkan pemangku kepentingan penting industri fesyen untuk menyediakan sumber daya, dukungan, dan alat untuk mendorong perkembangan. Skema Penatagunaan Produk Pakaian Nasional adalah salah satu program AFC yang bertujuan untuk mencapai sirkularitas fesyen pada tahun 2030.
Skema Penatagunaan Produk Pakaian Nasional
Penatagunaan produk mengacu pada “tanggung jawab bersama untuk mengurangi dampak lingkungan dan sosial di seluruh siklus hidup pakaian.” Dengan kata lain, skema ini memastikan siklus yang berkelanjutan, adil, dan berkelanjutan dari produksi, konsumsi, hingga resirkulasi. Bahan pakaian yang berkelanjutan, upah yang adil bagi pekerja, dan infrastruktur yang memadai adalah beberapa aspek untuk mewujudkan fesyen sirkular.
Skema Penatagunaan Produk Pakaian Nasional (NCPSS) adalah konsorsium yang dipimpin oleh AFC dengan anggota dari Charitable Recycling Australia, Queensland University of Technology, Sustainable Resource Use, dan WRAP. Skema ini merupakan adalah skema kohesif yang didanai pemerintah untuk mencapai kolaborasi sungguh-sungguh antara merek/perusahaan fesyen, organisasi, pemerintah, dan individu. Skema ini beroperasi dengan empat pilar utama, yakni sirkularitas desain, model bisnis sirkular, penutupan lingkaran material, dan perubahan perilaku konsumen.
“Perubahan dalam industri pakaian Australia membutuhkan komitmen dari semua anggota rantai nilai untuk hasil yang sukses dan bertahan lama,” kata Direktur Pelaksana WRAP Asia Pasifik Claire Kneller.
Menuju fesyen sirkular Australia
“Model bisnis saat ini tidak berkelanjutan di tiga bidang: ekonomi, sosial, dan lingkungan. Sayangnya, kami melihat banyak merek yang bangkrut. Margin penjualan menurun, tekanan ada pada negara berkembang untuk mengurangi ongkos, beralih ke bahan buatan manusia yang korosif,” kata CEO AFC Leila Naja Hibri.
Skema tersebut masih dalam tahap persiapan untuk beroperasi penuh pada tahun 2024. Pada tahun 2022, NCPSS merilis dua laporan tentang data pakaian nasional dan pemindaian global untuk inisiatif sirkularitas fesyen pada tahun 2022. Tahun ini, skema tersebut mengundang para pelaku dan merek pakaian utama Australia untuk bergabung dengan janji untuk fesyen sirkular.
Leila mengatakan satu hal, “Lalu bagaimana kita berubah dan memiliki pandangan yang lebih jauh tentang apa yang perlu kita capai dan perbaiki sebagai sebuah industri, dan sungguh-sungguh mengoreksi diri kita sendiri alih-alih dikoreksi, oleh pemerintah atau bahkan oleh konsumen?”
Penerjemah: Abul Muamar
Versi asli artikel ini diterbitkan dalam bahasa Inggris di platform media digital Green Network Asia – Internasional.
Madina adalah Asisten Manajer Publikasi Digital di Green Network Asia. Ia adalah lulusan Program Studi Sastra Inggris dari Universitas Indonesia. Madina memiliki 3 tahun pengalaman profesional dalam publikasi digital internasional, program, dan kemitraan GNA, khususnya dalam isu-isu sosial dan budaya.
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina
- Kresentia Madina

Pencabutan Izin Usaha di Kawasan Hutan: Bagaimana Pemulihan Ekosistem dan Penanganan Dampak Sosial-Ekonomi?
Mengintegrasikan Isu Lingkungan, Perubahan Iklim, dan Keberlanjutan ke dalam Sistem Pendidikan
Menyoroti Peran Perusahaan dalam Menyediakan Akses terhadap WASH di Lingkungan Kerja
Memahami Perjanjian Laut Lepas PBB
Menilik Langkah Indonesia Bergabung dengan Koalisi Pasar Karbon Global
Risiko dan Peluang Kabel Bawah Laut bagi Pembangunan Berkelanjutan