Mewujudkan Transportasi Umum yang Inklusif dan Dapat Diakses untuk Semua

Berjuang untuk menciptakan tempat yang aman dan dapat diakses oleh semua orang berarti menerima dan mengenali kebutuhan orang lain yang berbeda dan secara sadar bekerja untuk menjadi lebih baik.

Oleh Kresentia Madina
26 Januari 2023

tanda parkir berwarna biru bertuliskan “Blue badge holders only” yang menunjukkan ruang khusus untuk penyandang disabilitas

Foto oleh Jakub Pabis di Unsplash.

Tidak meninggalkan siapa pun (leave no one behind) berarti menyadari dan menerapkan langkah-langkah yang memungkinkan setiap orang memiliki kehidupan yang baik. Sayangnya, para penyandang disabilitas di seluruh dunia masih menghadapi banyak rintangan dalam aktivitas keseharian mereka, termasuk saat hendak bepergian. Hambatan dalam menyediakan transportasi umum yang dapat diakses masih terjadi di mana-mana.

Minimnya akses

Sebagian kita mungkin mudah saat hendak naik bus ke tempat kerja atau berjalan kaki ke toko terdekat. Namun, bagi penyandang disabilitas, aktivitas tersebut jauh lebih sulit tanpa dukungan aksesibilitas yang memadai.

Di Indonesia, misalnya, penyandang disabilitas kesulitan dalam menggunakan transportasi umum, bahkan taksi online. Mereka harus menemukan ojek modifikasi untuk bepergian. Itu pun mereka tetap kesulitan karena jumlah kendaraan seperti itu terbatas. Di Nepal, transportasi umum belum dapat diakses dan aman bagi penyandang disabilitas. Tentunya, ini hanyalah puncak gunung es.

Tindakan kolaboratif dan komprehensif

Mewujudkan angkutan umum yang inklusif bagi penyandang disabilitas memang sulit, tetapi sangat perlu. Penyandang disabilitas berhak mendapatkan akses fasilitas yang memungkinkan mereka bepergian dengan mudah, termasuk informasi jadwal hingga ruang khusus yang aman. Hal ini, tentunya, membutuhkan banyak pendekatan dari berbagai sektor.

Dalam “Masa Depan Disabilitas di Amerika”, peneliti Sarah Roosenblum menyebut bahwa analisis kebijakan seringkali mengabaikan aspek lain dari penyandang disabilitas, seperti bagaimana mereka lebih mengandalkan pejalan kaki dan kendaraan pribadi. Oleh karena itu, pembuat kebijakan harus mengenali hubungan antara transportasi dan inisiatif kebijakan penting lainnya, seperti perencanaan kota dan pemberian layanan kesehatan, untuk mencapai inklusivitas.

Solusi lain juga muncul setelah bertahun-tahun. Di Australia, pengembang web Cassie Hames sedang mengembangkan aplikasi “See Me” yang memungkinkan sesama tunanetra untuk memberi tahu pengemudi bus kapanpun mereka ingin masuk atau keluar. Solusi serupa juga diajukan oleh aplikasi seluler yang berbasis di Denmark bernama Be My Eyes, yang menghubungkan orang-orang tunanetra dengan sukarelawan yang dapat membantu mereka.

Upaya untuk menciptakan tempat yang aman dan dapat diakses bagi semua orang untuk tidaklah mudah. Ini berarti menerima dan mengenali kebutuhan orang yang berbeda dan secara sadar bekerja menuju yang lebih baik. Menciptakan fasilitas dan ruang yang inklusif dan dapat diakses oleh penyandang disabilitas harus dimaknai sebagai upaya berkelanjutan dan prioritas oleh semua.

Penerjemah: Abul Muamar

Baca juga versi asli dari artikel ini dalam bahasa inggris di Green Network Asia.

Terima kasih telah membaca!
Jika Anda melihat artikel ini bermanfaat, berlangganan Newsletter Mingguan Green Network Asia untuk mengikuti kabar dan cerita seputar pembangunan berkelanjutan dari komunitas multistakeholder di Indonesia dan dunia.

Daftar Sekarang